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Nel 2023 arriva Silver Nova, la nave da crociera ibrida di Silversea | Blog  Ticketcrociere
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Msc ordina a Fincantieri due navi da crociera con motore a idrogeno
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La nave da crociera del futuro? Avrà maxi pannelli solari retraibili
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Msc Crociere lancia le navi a gas liquefatto - La Stampa
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Rolls Royce, la svolta elettrica comincia dal mare - Vaielettrico
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Msc Crociere: a New York il battesimo di Msc Seascape, la nave da crociera  più grande mai costruita in italia - Il Sole 24 ORE
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Applicazioni elettriche navali - Azipod - propulsione elettrica -  generatore asse
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La nave elettrica più grande: naviga con una batteria di 100 auto
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Consegnata Explora I: la prima nave del nuovo marchio di lusso di Msc -  Primocanale.it - Le notizie aggiornate dalla Liguria
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Venezia. Affondano i motori della nave da crociera: sul fondale 15 milioni  di euro
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Wismar, Germania. 14 luglio 2021. I costruttori di navi camminano oltre la  poppa della nave da crociera 'Global Dream' in costruzione nel molo del  cantiere MV. La moderna unità di propulsione da
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Klive - Questo che vedete è un motore per le navi da crociera. Ogni nave ha  6 motori nafta pesante da 75.600 KW (circa 100.000 CV) Cilindrata 1.8  milioni di cc x
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ABB: ordine da 150 milioni di dollari per i motori elettrici di cinque navi  da crociera - Ticinonline
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Sesto, il propulsore Azipod® XO di Abb per navi da crociera scelto da sei  compagnie mondiali per oltre 180 milioni di dollari – DIALOGO NEWS
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Perché le navi da crociera che attraversano l'oceano non generano  elettricità utilizzando pannelli solari o un qualche tipo di turbina ad  acqua da trascinare dietro la nave? - Quora
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Come funziona una NAVE da CROCIERA? Tutti i SEGRETI della MSC SEAVIEW | Con  una stazza lorda superiore a 153.000 tonnellate e una lunghezza di 323  metri la MSC Seaview è una
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Vorrei sapere perché le navi di grande stazza utilizzano motori elettrici  per la trasmissione del moto alle eliche. Produrre energia meccanica  utilizzando motori a scoppio, per convertirla in energia elettrica, non  andrebbe
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